ReadyPlanet.com
dot dot
จดหมายบางส่วนจากผู้ใช้ LongaDiesel,LongaPetrol

จดหมายบางส่วนจากผู้ใช้ Longa Diesel,Longa PetrolและPura Lube Concentrate


ข้อสังเกตุ PURA PETROL และ PURA DIESEL ที่จำหน่ายในประเทศไทยได้ทำการเปลี่ยนชื่อเป็น LONGA-PETROL และ LONGA-DIESEL เพื่อมิให้ชื่อคล้องกับสินค้าบางตัวในท้องตลาด แต่ทุกอย่างคงยังเป็นผลิตภัณฑ์ตัวเดิม ยกเว้นชื่อเท่านั้น

“ผมเป็นนักศึกษาในเมลเบอร์น อายุ 19 ปี ผมขับฟอร์ดเลเซอร์ 1.6 ลิตร ปี 1986 อะไรที่ประหยัดได้ผมจะลอง จึงได้ตัดสินใจทดลองใช้ PURA PETROL และ PURA LUBE CONCENTRATE มาใช้ไปได้ 297,000 ก.ม กินน้ำมัน 270 ก.ม ต่อ 30 ลิตร โดยประมาณ หลังจากลองเติมผลิตภัณฑ์แล้วใช้ไปอีก 3,000 ก.ม ได้ระยะทางมากขึ้น คือ 360 ก.ม ต่อ 30 ลิตร และอีก 3,000 ก.ม ต่อมาได้ถึง 380 ก.ม ต่อ 30 ลิตร คุณสามารถทดลองเองดูได้ สำหรับผมไม่สามารถที่จะหยุดใช้มันได้หลังจากลดค่าน้ำมันได้ถึง 40%

M. MCKINLEY – MELBOURNE

เอ็ม แม็คคินลี – เมลเบอร์น


ผมเพิ่งจะได้รับผลสรุปการใช้น้ำมันของรถบรรทุก 8 ตันของผม ดังนี้

  1. ไม่ได้เติมหัวเชื้อ กินน้ำมัน 4.28 ไมล์/แกลลอน

    ระยะทางที่วิ่ง 5683 ไมล์ จาก 21/5/00-28/6/00

  2. ใช้หัวเชื้อ ORC กินน้ำมัน 4.67 ไมล์/แกลลอน (เพิ่มระยะทาง 9%)

    ระยะทางที่วิ่ง 4588 ไมล์ จาก 9/7/00-28/6/00

  3. ใช้ PURA DIESEL กินน้ำมัน 5.48 ไมล์/แกลลอน (เพิ่มระยะทาง 28%)

ระยะทางที่วิ่ง 5299 ไมล์ จาก 9/7/00-22/7/00

ผลข้างบนที่ได้ยังไม่ได้ใช้ PURA LUBE CONCENTRATE

เดนิส+รินา เกลาค์แมน – โฟนิกส์ USA.


ผมขับเบนซ์ 450S ปี 1978 การขับทางไกลกินน้ำมันประมาณ 5.5 ก.ม/ลิตร ผมได้ใช้ PURA PETROL ประมาณ 9 เดือนแล้ว ก่อนไปแคนเบอร์ร่า 2 อาทิตย์ในเดือนมิถุนายน 2000 ผมเติม PURA LUBE CONCENTRATE ลงในน้ำมันเครื่องด้วย ผมรู้เลยว่ามันประหยัดน้ำมันขึ้นมาอีกตอนขากลับเมลเบอร์น ผมลองคำนวณดูตอนถึงเมลเบอร์นแล้ว อัตราการสิ้นเปลืองอยู่ที่ 7.2 ก.ม/ลิตร ซึ่งประหยัดได้มากกว่าเท่ากับผมจ่ายน้ำมัน 65 เซนต์/ลิตร

เจ โคชเชน – เมลเบอร์น


“ผมเป็นคนที่ไม่ชอบเขียนหนังสือ แต่จะเป็นการดีที่จะถ่ายทอดประสบการณ์สั้น ๆ ของผมให้ฟัง ผมขับโตโยต้าแลนด์ครุยส์เซอร์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ปี 1995 ปกติอัตราความสิ้นเปลืองอยู่ที่ 20 ลิตรต่อ 100 ก.ม ขับในเมืองหลังจากใช้ PURA PETROL ได้ 3 เดือน ขณะนี้ขับ 100 ก.ม สิ้นเปลืองน้ำมันเพียง 16 ลิตร เท่านั้น

เอ็ม.แฮนด์ – วิลเลอร์ฮิล


นี่คือผลทดสอบหนึ่งในหลาย ๆ ทดสอบที่เราจะให้กับตัวแทนจำหน่ายของเรา เราได้ทำการทดสอบผลการใช้ PURA PETROL, PURA DIESEL และ PURA LUBE CONCENTRATE ตลอด 9 สัปดาห์ที่ผ่านมา โดยใช้นิสสัน PATRO/1994 ขับระยะทาง 1,000 ก.ม ในเมืองโดยใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว อัตราสิ้นเปลือง 100 ก.ม 20.8 ลิตร หลังเติม PURA PETROLและขับในเงื่อนไขเดียวกัน อัตราสิ้นเปลือง 100 ก.ม 15.33 ลิตร สามารถประหยัดได้ถึง 26% ในอนาคตอันใกล้เราจะแจ้งผลทดสอบของการใช้ PURA LUBE CONCENTRATE กับเครื่องยนต์ที่ใช้ LPG ของรถโฮลเคน คาเล่

จี.มิลลาร์ด – เคลตัน วิคตอเรีย ออสเตรเลีย


ผมลอง PURA PETROL กับนิสสัน อัลติมา ปี 1995 2.4 ลิตร ใช้งานไป 50,000 ไมล์ ความสิ้นเปลืองก่อนเติม PURA PETROL 29 ไมล์/แกลลอน หลังเติม 33 ไมล์/แกลลอน ระยะทางเพิ่มขึ้นหลังการเติมแค่ถังแรกเท่านั้น เพื่อนร่วมงานผมใช้รถบรรทุกก็ประหยัดได้ 20% หลังจากเติมถังที่ 3 อย่างไรก็ตามเขาจะแจ้งให้ท่านทราบต่างหากอีกครั้ง

ซองจิน พีเอส.ดี – ลารามี่ ไวโอมิ่ง


ผลทดสอบจาก ฮาร์เลย์ ดิวิชั่น มอเตอร์ไซเคิลในนอร์เวย์ โดยเครื่อง DYNOJET MODEL 100 ไดนาโมมิเตอร์ เครื่องยนต์ขนาด 50 แรงม้า

     A) หลังใช้ PURA LUBE CONCENTRATE แรงม้าเพิ่ม 4%

      B) หลังใช้ PURA LUBE CONCENTRATE และใช้ PURA PETROL แรงม้าเพิ่ม 12%

ฮาร์เลย์ดิวิชั่น นอร์เวย์


 

ต่อไปนี้เป็นผลสรุปการทดสอบในห้องทดลองเปรียบเทียบผลของ PURA DIESEL ในการลดปริมาณมลพิษกับหัวเชื้อตัวอื่น ๆ

  1. ใช้น้ำมันดีเซลจากโรงกลั่นในยุโรปตะวันออก หัวเชื้อที่ใช้มี

a) หัวเชื้อจากอเมริกา    b) หัวเชื้อจากยุโรปตะวันออก

                            c)  หัวเชื้อเร่งปฏิกิริยา PURA DIESEL

ทดสอบโดยเครื่อง HEEMANN DYNAMOMETER พร้อมอุปกรณ์ทดสอบครบชุด ทดสอบกับรถฟอร์ดทรานซิท เครื่อง SW400 แรงม้า 92 กิโลวัตต์ที่ 2,400 รอบ/นาที ผลออกมาสรุปได้ดังนี้

    • เมื่อใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเดียว มลพิษไอเสียที่ลด 0%

    • เมื่อเติมหัวเชื้อจากอเมริกา ลดควันเสีย 52% และประหยัดเชื้อเพลิงได้ 2%

    • เมื่อเติมหัวเชื้อจากยุโรปตะวันออก ลดควันเสีย 24% และประหยัดเชื้อเพลิงได้ 1%

    • เมื่อเติมหัวเชื้อเร่งปฏิกิริยา PURA DIESEL ลดควันเสีย 87% และประหยัดเชื้อเพลิงได้ 16.5%

ผลสรุปจะเห็นได้ว่า PURA DIESEL มีอิทธิพลต่อการลดไอเสียเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมัน

ตัวอย่างผลการวัดปริมาณไอเสีย

    • RICH’S ATLANTIC-MAIN STREET DOYLESTOWN-รถปี85 SAAB

ก่อนเติม PURA PETROL                                                              หลังเติม PURA PETROL

มาตรฐานกำหนด          ผลที่อ่านได้                            มาตรฐานกำหนด                 ผลที่อ่านได้

HC 220 PPM              HC 87 PPM                            HC 220 PPM                     HC 3 PPM

CO 1.20%                 CO 4.07%                               CO 1.20%                          CO 0.01%

    • STATE OF PLORIDA – รถปี87 HONDA

ก่อนเติม PURA PETROL                                                            หลังเติม PURA PETROL

มาตรฐานกำหนด            ผลที่อ่านได้                            มาตรฐานกำหนด               ผลที่อ่านได้

HC 220 PPM                HC 100 PPM                         HC 220 PPM                   HC 3 PPM

 CO 1.20%                    CO 2.73%                             CO 1.20%                       CO 0.00%

    • STATE OF PLORIDA – รถปี94 TOYOTA

ก่อนเติม PURA PETROL                                                         หลังเติม PURA PETROL

มาตรฐานกำหนด                    ผลที่อ่านได้                          มาตรฐานกำหนด      ผลที่อ่านได้

HC 220 PPM                           HC 50 PPM                        HC 220 PPM          HC 14 PPM

OU 1.20%                               CO 0.15%                          CO 1.20%               CO 0.00%



 

จดหมายจากคุณโฮเซ่ เอ โดนาติ หัวหน้าหน่วยตรวจสอบสภาพรถ กรมการขนส่งทางบกมะนิลา ถึง บริษัท ฟิลิปปินส์ ฟิวเออร์ ดิสตริบิวชั่น อิงค์

กรุงเกซอน

ต้องขอขอบคุณฝ่ายบริหารของบริษัทฟิลิปปินส์ ฟิวเออร์ ดิสตริบิวชั่น อิงค์ สำหรับการทดสอบ PURA PETROL และ PURA DIESEL ตั้งแต่ตุลาคม 1993 ผลทดสอบเป็นที่ประทับใจมาก และผมเชื่อมั่นว่าหัวเชื้อดังกล่าวสามารถลดมลพิษไอเสียที่ออกจากรถเบนซินและดีเซลในกรุงมะนิลาและในฟิลิปปินส์ได้ สารวัต ซานิโล ลาโอ และ เอลมิดิโอ ไบรโอเนส ซึ่งเป็นสมาชิกในกลุ่มรวมทั้งตัวผมมีโอกาสได้เข้าเป็นส่วนร่วมในการทดสอบ PURA PETROL ในรถยนต์ของพวกเรา จากผลทดสอบของรถผม หลังเติม PURA PETROL ปริมาณ (CO) คาร์บอนเบนออกไซด์ลดลง 88% และ (HC) ไฮโดรคาร์บอนลดลง 85% และลดมากขึ้นเรื่อย ๆ และลดความสิ้นเปลืองน้ำมันได้มากกว่า 30% ในสภาพใช้งานเหมือนเดิม รถมีกำลังเพิ่มขึ้น จากผลทดสอบที่ได้ด้วยความร่วมมือโดยผมและสารวัตซานิโต้ ลาโอ และ เอลปิดิโอ ไบรโอเนส ทำให้ผมกล้าแนะนำผลิตภัณฑ์ให้ใช้ในหน่วยงานต่าง ๆ ของเรา รวมทั้งถึงผู้ใช้อื่น ๆ เพื่อการลดมลพิษและอนุรักษ์พลังงานเชื้อเพลิง

                                  --------------------------------------------------------------------------------

บางข้อความของจดหมายจาก LRN TRANSPORT – KOPPING นอร์เวย์ 26 มิ.ย. 99

บริษัทของเราได้ทดสอบผลและหลังการใช้ PURA DIESEL เสร็จสิ้นแล้ว โดยไม่ได้ใช้ PURA LUBE CONCENTRATE หรือ PURA LUBE SUPREME เรายินดีที่จะแจ้งผลตามที่ได้สัญญาไว้ เราสามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากกว่า 25%


จดหมายจาก บิลล์ ไคลท์ ผู้จัดการแผนก FLEET RICKEL HOME CENTER นิวเจอร์ซี่

เมื่อตอนเริ่มต้นใช้ PURA DIESEL เราตกลงที่จะแจ้งผลของการใช้ไม่ว่าจะเป็นบวกหรือลบ เราใช้ PURA DIESEL กับรถหัวลากฟอร์ดที่ใช้เครื่องยนต์คัมมินส์ 290 และ 300 จำนวน 30 คัน รถแต่ละคันมีคอมพิวเตอร์และจอแสดงระยะทางการวิ่งและจำนวนน้ำมันที่ใช้ เราเติม PURA PETROL ลงในถังน้ำมันโดยตรงซึ่งบรรจุได้ 150,000 ลิตร เราพอใจผลการทดสอบมาก หลังใช้ PURA DIESEL ประหยัดน้ำมันได้ 15.7% เราเคยทดลองใช้หัวเชื้อตัวอื่น ๆ แต่ประหยัดได้ 2.1% เท่านั้น คนขับรถรายงานว่ากำลังของเครื่องเพิ่มขึ้นและผลโดยรวมดีขึ้น ควันดำหายไป เรายินดีที่จะบอกล่าวถึงผลดีของผลิตภัณฑ์ท่านต่อลูกค้ารายอื่นของผลการลดค่าใช้จ่ายเมื่อใช้ LONGA-DIESEL

ดิฉันเพิ่งจะเสร็จสิ้นการทดลอง PURA PETROL และ PURA LUBE CONCENTRATE กับรถก๊อลฟ ปี 1996 ขนาด 2 ลิตร ของดิฉัน โดยใช้เวลา 8 สัปดาห์ ดิฉันดีใจที่จะแจ้งว่า ดิฉันสามารถประหยัดได้เฉลี่ย 31% และต้องขอขอบคุณที่ส่งแฟกซ์แนะนำสินค้ามายังดิฉันทำให้ดิฉันได้รับรู้เป็นครั้งแรกเกี่ยวกับสินค้าท่าน ดิฉันยินดีจะแนะนำเพื่อน ๆ และคนที่รู้จักให้ใช้สินค้าของท่าน ขอบคุณอีกครั้ง

แมรี่ สตร๊าสเบอร์เกอร์ เมลเบอร์น ออสเตรเลีย


ผมเขียนมาเพื่อขอบคุณท่านในการพัฒนา PURA PETROL ผมใช้ PURA PETROL กับรถเอาดีมา 3 ปีแล้ว ผมประหยัดน้ำมันได้ 27% เครื่องเร่งได้ดีขึ้น และสตาร์ทง่ายขึ้นในตอนเช้า

ทีโอดอร์ ไทรอ รองประธาน – คิดเดอร์, บริษัท พีบอดี้แอนด์โค


ผมเป็นตัวแทนจากโรงงาน ผมทำธุรกิจเกี่ยวกับค้าปลีกสินค้าอุปโภคบริโภคมามากกว่า 15 ปี โดยธรรมชาติผมจะเป็นคนไม่เชื่อง่าย ๆ ในสรรพคุณของสินค้าจากโรงงานก่อนที่ผมจะเป็นตัวแทน ดังนั้นผมจึงลังเลอยู่นานก่อนที่จะให้พนักงานของผมเติม PURA DIESEL ในรถเบนซ์ 350SDL ปี 1990 เป็นครั้งแรก

ผมสังเหตุเห็นบางสิ่งบางอย่างที่ดีขึ้นในรถยนต์ของผม คือ

  1. ลดควันอย่างเห็นได้ชัด ตอนสตาร์ทเครื่องตอนอากาศเย็น

  2. เครื่องดีเซลวิ่งได้เรียบขึ้นเท่า ๆ กับรถรุ่น 300SE ที่ใช้เบนซิน

  3. อัตราเร่งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

  4. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงเกือบ 30% เคยขับได้ 600-645 ก.ม/ถัง ตอนนี้ได้ถึง 800-925 ก.ม ต่อถัง

ผลแตกต่างของรถที่เห็นได้ชัดมาจากลูกชายผม เนื่องจากโดยธรรมชาติเครื่องดีเซลจะมีเสียงดัง ผมจะสตาร์ทรถในโรงเก็บรถ ลูกชายวัย 5 ขวบผมจะอุดหูแล้วพูดว่าทำไมชุดถึงโมโหอย่างนั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้ขณะที่ผมรอเจ้าลูกชายของผมอยู่ในโรงรถที่จอดอยู่ในโรงเก็บรถ เมื่อเขาขึ้นรถมาปิดประตูรถ แล้วถามผมอย่างไรเดียงสาว่า “พ่อ ผมเดาว่า รถพ่อคงจะชอบที่นี้แล้ว มันไม่โมโหอีกแล้ว” ขอบคุณที่ทำให้รถผมมีความสุข

โรเบิร์ต อี.คราเมน อาร์เคมาร์เก็ตติ้ง วินเชสเตอร์


นี่คือข้อมูลผลรายงานการทดสอบการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยสภาของเฟาร์เทนฮิลส์ 17/ก.ค/1997

รถยนต์เบนซิน

ชนิดรถยนต์      ก่อนใช้ PURA PETROL ม.ค-มี.ค 97     หลังใช้ เม.ย-มิ.ย 97    ประหยัดได้%

เชพ P/U 1986        8.5 ไมล์/แกลลอน                                   10 ไมล์/แกลลอน                          18%

ฟอร์ด P/U 199       2 5 ไมล์/แกลลอน                                    8.2 ไมล์/แกลลอน                       64%

เชพ 1 ตัน 1991       7.4 ไมล์/แกลลอน                                 12.8 ไมล์/แกลลอน                       73%

ฟอร์ด 1992              4.4 ไมล์/แกลลอน                                 7.2 ไมล์/แกลลอน                        64%

รถยนต์ดีเซล

ชนิดรถยนต์       ก่อนใช้ PURA DIESEL ม.ค-มี.ค 97      หลังใช้ เม.ย-มิ.ย 97     ประหยัดได้%

รถดัมพ์บรรทุก 7.3 ลิตร          5.5 ไมล์/แกลลอน                      9.2 ไมล์/แกลลอน                       67%

รถกวาดถนน                           2.5 ไมล์/แกลลอน                       3.8 ไมล์/แกลลอน                       52%

รถดัมพ์บรรทุก 73.ลิตร             5 ไมล์/แกลลอน                       9.8 ไมล์/แกลลอน                       96%

ผมยินดีที่จะแจ้งให้ทราบถึงผลลัพธ์อันน่าทึ่งที่ได้รับจากผลิตภัณฑ์ PURA PETROL และ PURA LUBE CONCENTRATE ของท่านว่า ผมสามารถประหยัดน้ำมันโดยการได้ระยะทางมากขึ้น 29% ผมได้ใช้ PURA PETROL และ PURA LUBE CONCENTRATE กับรถ KH LASER ปี 93 ของภรรยาผมเป็นเวลา 3 เดือน ผมได้ยินสินค้าของท่านครั้งแรกจากเพื่อนซึ่งขับรถข้ามรัฐเป็นประจำ ซึ่งคุยว่าเขาสามารถประหยัดน้ำมันโดยได้ ก.ม เพิ่มขึ้นจากการใช้ PURA PETROL และ PURA LUBE CONCENTRATE กับรถ LASER รุ่นเดียวกันกับของภรรยาผม

ผมเป็นผู้หนึ่งที่มีเครื่องยนต์อยู่ในหัวใจจากการที่เคยปรับปรุงเครื่องเองจากเวลาว่างที่บ้าน และไม่เชื่อง่าย ๆ เป็นไปไม่ได้ที่รถ LASER ของเขาจะสามารถขับได้ระยะทาง 680 ก.ม/50 ลิตร จึงตัดสินใจทดสอบเองบันทึกความสิ้นเปลืองก่อนและหลังใช้แต่ขับในเมืองจากบ้านไปที่ทำงานไปและกลับ

วันที            จำนวนลิตรน้ำมันที่ใช้             PURA PETROL         PURA LUBE      ก.ม         ลิตร/100 ก.ม

01/07/00                 50                                       ไม่ใช้                           ไม่ใช้                 533             9.38

15/07/00                 49.8                                      ใช้                              ไม่ใช้                520             9.57

14/08/00                 49.6                                      ใช้                              ไม่ใช้                512            9.67

23/08/00                49.5                                      ใช้                               ไม่ใช้                634            7.80

29/08/00                 50                                        ใช้                                  ใช้                 641             7.79

09/09/00                48.5                                      ใช้                                  ใช้                  649            7.47

25/09/00                49.5                                      ใช้                                  ใช้                  645            7.67

12/10/00                49.4                                      ใช้                                  ใช้                  663            7.45

24/10/00                 50                                         ใช้                                  ใช้                 687            7.27

หลังจากใช้ PURA PETROL ได้ 3 เดือน เราไม่ต้องจ่ายน้ำมัน 1$/ลิตร อีกแล้ว มันเป็นสิ่งที่เหลือเชื่อ ภรรยาผมไม่ทราบเกี่ยวกับการทดลองนี้ หลังจากทดสอบไปครึ่งทาง ขณะที่ผมเติม PURA LUBE ภรรยาผมถามว่า เธอทำอะไรกับรถของฉัน ผมถามกลับว่า ทำไมหรือ? “คุณไปปรับแต่งเครื่องหรือทำอะไรกับรถหรือเปล่า ฉันรู้สึกว่าเครื่องวิ่งเรียบขึ้น มีกำลังมากขึ้น เธอทำอะไรกับมันหรือ” ผมตอบว่าเปล่า “เอ้า กุญแจไปลองดูเอง” เหตุผลที่ไม่บอกภรรยาก็เพื่อให้การขับรถของเธอเป็นไปเหมือนเดิมทุกอย่าง ทั้งก่อนและหลังใช้ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แท้จริง เนื่องจากกำลังที่เพิ่มขึ้นจึงไม่จำเป็นที่จะต้องเหยียบคันเร่งให้มากเหมือนก่อน เครื่องยนต์เหมือนใหม่มีชีวิตชีวา เสียงเงียบลง และไม่มีกลิ่นเหมือนไข่เน่า และยังลดค่าใช้จ่ายถึงแม้จะต้องบวกค่าหัวเชื้อดังกล่าว ขอบคุณท่านและเพื่อนผมที่ช่วยให้ผมได้เบนซินในราคาถูกลง ผมได้แนบเช็คค่า PURA PETROL ขวดที่สองเกือบจะอดใจรอไม่ไหวที่จะเห็นผลลัพธ์ต่อ ๆ ไป

ไอ โดลเกอร์สกี แคนเบอร์ ACT


บางส่วนของข่าวจาก (BUSINESS POSITIVE BUSINESS PUBLICATION) จากหัวข้อข่าวเกี่ยวกับจะทำอย่างไรกับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ทำให้มีปฏิกิริยากลับมาจำนวนมาก

ชาร์ส บอร์ก สมาชิกหนังสือที่ยาวนานได้นำหัวเชื้อที่ชื่อ PURA PETROL และ PURA DIESEL มาให้เรารู้จัก ต่อไปนี้คือการทดลองการใช้ระยะ 1 เดือน

  1. เขาสามารถเปลี่ยนจากใช้น้ำมันอ๊อกเทนสูง (PREMIUM UNLEADED) มาเป็นแบบอ๊อกเทนต่ำ (STANDARD UNLEADED) ประหยัดได้ลิตรละ 8 เซนต์

  2. จากการใช้น้ำมัน 1 ถัง 50 ลิตร เขาได้ระยะทางเพิ่มขึ้นประมาณ 80 ก.ม

  3. รถของเขา VERADA 6 สูบ (ใช้ได้ 15,000 กิโลเมตร) ยังคงวิ่งได้เรียบขึ้นและมีพลังเพิ่มขึ้น


จาก PROTEC INTERNATIONAL

ถึง TREVOR SIMPSON

เม.ย 07, 2003

ตามที่ท่านทราบ พูร่าวีแอลอี ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในเรื่องลดมลพิษ การประหยัดน้ำมัน และลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงในเอเซีย ได้มีการทดสอบมอเตอร์ไซด์เครื่อง 2 จังหวะ ที่ค่อนข้างเก่ามากโดยการเติม PURA VLE

ก่อนเติม

วัด CO 8% HC 6800 PPM (ไฮโดรคาร์บอนที่เผาไหม้ไม่หมด คือเงินที่ปลิวไปกับอากาศ)

หลังเติม PURA VLE

วัด CO 0.97 % HC 1242 PPM

นั่นคือ ลด CO ได้ 87% ลด HC ได้ 82%

อัตราส่วนการใช้ 100 ซีซี ต่อน้ำมันออโต้ลูป 4 ลิตร

หรือ 25 ซีซี ต่อน้ำมันออโต้ลูป 1 ลิตร

สามารถประหยัดน้ำมันได้ 10-15% หรือมากกว่านั้น ถึงแม้รวมค่า PURA VLE ในน้ำมันแล้ว ระยะทาง ก.ม ต่อ บาท มากขึ้นแน่นอน

ROB


D&S EXPRESS INC.

BOX 145 BOUND BROOK, N.J. 08805

ตุลาคม 25, 1991

คุณสตีฟ บรีแนม

PROTECT INTERNATIONAL

1832 CEDAR OAK ROAD.

PLACERVILLE, CA 95667

ตามที่ได้รับปากกับท่านไว้ ที่จะบอกกล่าวถึงผลของการใช้ PRO DIESEL ของกลุ่มรถในบริษัทให้ทราบ ตั้งแต่ใช้มาเมื่อปี 1999

กลุ่มรถเรามีรถทั่วไป 30 คัน รถบรรทุกฟอร์ด 25 คัน เบนซ์ 2 คัน และรถบรรทุกฟอร์ด 3 คัน เครื่องที่ใช้จะเป็น คัมมินส์ ดีทรอยส์ และเบนซ์

ตลอด 2 ปีที่ใช้ PRO DIESEL เราภูมิใจที่จะแจ้งให้ทราบว่า ไม่มีรถคันไหนที่มีปัญหาเกิดขึ้น ซึ่งโดยความเป็นจริงแล้ว เราจะคอยสังเกตุดูถึงความผิดปกติของแต่ละคัน แต่เครื่องยนต์กับทำงานได้ดี เราพบว่าภายในเครื่องยนต์สะอาดปราศจากคราบเขม่า

เรายังคงใช้ PRO DIESEL ต่อไปเพราะมันเพิ่มประสิทธิภาพมากขึ้นได้ระยะทางไมล์/แกลลอนมากขึ้น ลดควันดำ พลังเครื่องเพิ่มขึ้น

เรายินดีที่จะแนะนำให้กลุ่มผู้ใช้รถอื่นที่สนใจจะเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้ใช้ PRO DIESEL ของท่าน

ขอแสดงความนับถือ

แอนดรู เจ. เควเวอรี่ จูเนอร์

ประธานD$S EXPREEE INC.







bulletSite Map (แผนผังเว็บไซต์)
bulletร่วมงานกับเรา
bulletวิธีการสั่งซื้อ หัวเชื้อยืดอายุแบตรถ Longa Batt และ หัวเชื้อน้ำมัน
bulletแผนที่บริษัทฯ
bulletศูนย์ขายต่างจังหวัด
bulletWEBBOARD
dot
ลิฟท์จอดรถ
dot
bulletลิฟท์จอดรถสองเสา
bulletลิฟท์สำหรับจอดรถ 4 เสา
bulletลิฟท์จอดรถ 2 ชั้น ลิฟท์จอดรถแบบ 2 เสา ที่จอดรถ 2 ชั้น ชั้นจอดรถ จอดได้หลายคัน
bulletลิฟท์จอดรถแบบ 3 ชั้น
bulletลิฟท์จอดรถแบบ 2 ชั้น แบบอัตโนมัติPSH
bulletลิฟท์ขนถ่ายรถยนต์ระหว่างชั้น
bulletลิฟท์จอดรถใต้ดินแบบ 2 ชั้น และ 3 ชั้น
bulletลิฟท์จอดรถ 2 ชั้น แบบกรรไกร
bulletลิฟท์จอดรถ แบบ PJS
bulletลิฟท์จอดรถ 2 ชั้น สำหรับเพดานต่ำ รุ่นDEP606
bulletลิฟท์จอดรถ2ชั้นแบบเสาเดียว
dot
เครื่องจักร อุปกรณ์ สำหรับซ่อมรถยนต์
dot
dot
เติมลมดิจิตอล ไนโตรเจน
dot
bulletเครื่องเติมลมไนโตรเจนยางรถยนต์
bulletเครื่องอัดอากาศ (ปั๊มลม)
bulletชุดเติมลมยางรถยนต์แบบดิจิตอล ที่เติมลมยางรถยนต์อัตโนมัติ ชุดเติมลมยาง เติมลมอัตโนมัติ
bulletแคตตาล็อคเครื่องเติมลมไนโตรเจน
bulletปั๊มลม ฟูเช็ง
bulletโรงงานผู้ผลิตได้รับการรับรองมาตรฐาน
dot
ลิฟท์ยกรถ
dot
bulletลิฟท์คาร์แคร์ ลิฟท์สำหรับอัดฉีด
bulletลิฟท์ยกรถ 2 เสา
bulletลิฟท์ 4 เสาแบบตั้งศูนย์
bulletลิฟท์X ลิฟท์กรรไกร
bulletภาพเปรียบเทิยบ เซลแบตเตอรี่ที่ใส่และไม่ใส่ Longa-Batt
bulletลิฟท์ X แบบตั้งศูนย์
bulletcataloge ลิฟท์ยกรถ 2 เสา คานล่าง (3.5 ตัน)
bulletลิฟท์4ตันคานบน
bulletลิฟท์ 4 ตันคานล่าง
dot
เครื่องถอดยาง ถ่วงล้อ ปะยาง
dot
bulletเครื่องถอดยาง เครื่องถ่วงล้อ
bulletเครื่องถ่วงล้อรถยนต์ขนาดใหญ่
bulletCatalogue เครื่องถ่วงล้อรถใหญ่ ล้อรถบั๊ส รถสิบล้อ
bulletcatalogue เครื่องถอดยางใหญ่
bulletเครื่องถอดยางล้อรถใหญ่
bulletเตาปะยาง
bulletตู้เก็บเครื่องมือช่าง
dot
ถังอัดจารบี ถังดูดถ่ายน้ำมันครื่อง
dot
bulletถังอัดจารบี ถังอัดจารบีใช้ลม ถังเติมน้ำมันเกียร์
bulletถังดูดถ่ายน้ำมันเครื่อง
bulletถังเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคแบบมีถังลม
bulletเครื่องเปลียนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้
dot
ห้องอบพ่นสี แผงอบสี
dot
bulletcatalogue ห้องอบ พ่นสีรถยนต์ รุ่น TP-300
bulletห้องอบ พ่นสีรถยนต์ รุ่น TP-200
bulletห้องอบ พ่นสีรถยนต์ รุ่น TP-300 (ระบบดูดอัดอากาศ)
bulletแผงอบสีอินฟาเรด
bulletห้องพ่นสีแบบประหยัด ห้องพ่นม่าน
bulletเครื่องเชื่อมกระตุก เครื่องเชื่อมคาร์บอน
dot
เครื่องตั้งศูนย์ เครื่องเจียร์จานเบรค และอื่นๆ
dot
bulletบล็อกลม
bulletเครื่องตั้งศูนย์ล้อรถยนต์
bulletบล๊อก ถอดน็อต 10 ล้อ
bulletเครื่องเจียร์จานเบรค
bulletโปรโมชั่น หัวเชื้อประหยัดน้ำมัน
bulletLonga Petrol หัวเชื้อเบนซิน
bulletLab Test by BOTCO Laboratory
bulletLONGA-DIESEL หัวเชื้อน้ำมันดีเซล
bulletPuralube Concentrate หัวเชื่อน้ำมันเครื่อง
bulletPura VLE หัวเชื้อน้ำมันออโต้ลูปเครื่องยนต์2จังหวะ
bulletภาพแสดงชิ้นส่วนเครื่องยนต์ก่อนและหลังการใช้ Longa Petrol และ Longa Diesel
bulletการทดสอบให้ดูถึงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
bulletsmok check report#1
bulletsmok check report #2
bulletsmok check #3
bulletsmok check #4
bulletจดหมายบางส่วนจากผู้ใช้ LongaDiesel,LongaPetrol
bulletLonga Petrol (English version)
bulletLonga Diesel (English version)
dot
ไฟไหม้อาคารสูง ท่านจะหนีอย่างไรให้ปลอดภัย
dot
bulletEscape chute (ถุงหนีไฟจากอาคารสูง)
dot
รูปแผนที่บริษัท
dot
bulletแผนที่บริษัทวินแอนด์วิว จำกัด
dot
แลกเปลี่ยน Link
dot
bulletแลกลิงค์
dot
ดู แบนเนอร์ เพื่อนบ้าน
dot
bulletBanner เพื่อนบ้าน
dot
---Link เพื่อนสมาชิก---
dot
bulletบริการของเพื่อนบ้าน
bulletสารบัญเว็บไทย
bulletรถมือสองเชียงใหม่, รถบ้านเชียงใหม่, ซื้อ-ขายรถมือสองในเชียงใหม่
bulletน่ารักดอทตอม
bulletHome
bulletรถป้ายแดงและรถมือสอง
bulletauto4trade
bulletracing web
bulletชุมชนร้านค้า เครื่องยนต์-ยานยนต์
bulletเรารักเปอร์โย
bulletรถดี
bulletศูนย์รวมรถเช่า
bulletหลากหลายสาระน่ารู้สำหรับคนรักรถ
bulletneo-club
bulletsmilevocation.com
bulletgunkamoy.com
bullet siamguru
bulletvanthai....พาเที่ยว
bulletballooncreate.com
bullet2ndshop.com
bulletvansiam
bulletPhuket Hotels
bulletจดโดเมน และ โฮสติ้ง
bulletตลาด.คอม
bulletsecondcars
bulletBuySellFreePost.com
bulletcnbautomation
bulletsparepartshop
bulletsanook.com
bullettrucks2hand.com
bulletphopet.com
bulletThai Search Engine
bulletราคาถูก.com
bulletnamprikthai.com
bulletklongthom2
bulletthinkandmade.com
bulletตลาดออนไลน์ โฆษณาถูกสุดวันละ 1 บาท
bulletอีสานเว็บ
bullete-masscom.com
bulletรับทำสติ๊กเกอร์ติดสินค้า
dot
Newsletter

dot
dot
หนังสือพิมพ์
dot
bulletไทยรัฐ
bulletเดลินิวส์
bulletมติชน
bulletผู้จัดการ
bulletข่าวสด
bulletคมชัดลึก
bulletบ้านเมือง
bulletโพสทูเดย์
bulletไทยโพสท์
bulletสยามธุรกิจ
bulletผู้จัดการรายเดือน
bulletมติชนสุดสัปดาห์
bulletเส้นทางเศรฐกิจ
bulletBangkokpost
bulletแนวหน้า
bulletสยามรัฐ
bulletเนชั่นแชนเนล
bulletThe Nation
bulletประชาชาติธุรกิจ
bulletฐานเศรษฐกิจ
bulletกรุงเทพธุรกิจ
bulletกระแสหุ้น


Escape Chute(ถุงหนีไฟจากอาคารสูง)
ลิฟท์จอดรถ 2 ชั้น จอดได้หลายคัน
ลิฟท์ยกรถระหว่างชั้น ยกได้สูงถึง 10 เมตร
ลิฟท์จอดรถ 3 ชั้นแบบไม่ต้องเลื่อนรถคันที่อยู่บนพื้นออก
ลิฟท์จอดรถ 2 ชั้นแบบไม่ต้องเลื่อนคันล่างออก


Copyright © 2010 All Rights Reserved.
Untitled Document

บริษัทวินแอนด์วิว จำกัด
เลขที่120/1 ถนนงามวงศ์วาน จ.นนทบุรี11000    
 โทร 0-25895138,0-25913686, 081 6255964
Fax 0-25895139
email:winandwill@winandwill.com